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Velko (Velo-Kooperative)

Warum VelKo?

Das alte System an Gemeinschaftsfahrrädern befindet sich in einem nicht mehr tragbaren Zustand. Deshalb haben Leute sich Gedanken gemacht und wollen nun Gemeinschaftsfahrräder in einem neuen Gemeinschaftsfahrradsystem (Velko) nutzen. Es wurden schon erste Experimente gemacht, nun soll das System in die Praxis übergehen. Dabei soll das System aber kein starres System sein, sondern offen für neue Ideen, Experimentierbereitschaft und Innovation.

Übergangsphase:

Die Nutzis des neuen Fahrradsystems (— cuca 2020-02-10 10:21, Rumo — Rumo 2020-02-10 10:21bis jetzt) losen aus dem bisherigen Bestand an Gemeinschaftsfahrrädern einen Anteil, der mengenmäßig und qualitätsmäßig dem Anteil entspricht, der den der dreien an der Gesamtnutzianzahl des alten Gemeinschaftsfahrradsystems entspricht. Wollen weitere Nutzi dem neuen System beitreten (erwünscht!) kann weiter so verfahren werden. Alternativ können sich auch alle Nutzer absprechen und nur die umstrittenen Fahrräder würfeln.

Für wen ist die Velko: Alles Materielle, was in Zusammenhang mit der Velko steht, wird eigentumsfrei organisiert. D.h. Menschen, die sich an der Velko beteiligen, unterhalten nicht gleichzeitig Privatfahrräder, privates Reparaturzeugs, sondern verwalten es gemeinschaftlich im Rahmen der Velko. Mit der Velko soll eine Struktur angestrebt werden, in der Menschen nach ihren Fähigkeiten Verantwortung übernehmen, den Anspruch haben nach strukturellen gemeinschaftlichen Lösungen als nach Individuallösungen zu suchen (bzw. das lernen wollen).In akuten Fällen können auch Andere Menschen die Ressourcen nutzen, generell können uns alle Ressourcen streitig gemacht werden, denn sie werden nur durch uns verteidigt und nicht durch Repressionsorgane. Damit gemeinschaftliche Verantwortungsübernahme und Organisierung gut klappt denken wir es ist wichtig, dass direkt interveniert wird, wenn Probleme auftauchen;Menschen nach Einschätzung ihrer Kapazitätem sich selbstständig mit Problemen auseinandergesetzt wird; dass Prozesse wachsam beobachtet werden. Wenn mensch etwas nicht kann oder will… theoretisch kann über alles geredet werden und kreative Lösungen entwickelt werden.

Funktionsweise des neuen Systems:

Es existiert ein Pool an Fahrrädern, der meistens in Fuhrparks untergebracht ist. Die Fuhrparks sind hierbei keine starren Konstrukte, sondern sind eher ein Versuch, Orte, an denen Fahrräder häufig ausgeliehen und abgegeben werden (momentan Fuwo, Fu2, AK44), mit notwendiger Infrastruktur zu versehen. In jedem Fuhrpark soll es geben:

• Möglichkeiten, Fahrräder abzustellen
• Fahrradreparatur-Lokallager (bzw. Zentrallager beim AK44)
• Ausleih-Rückgabe-Liste
• Kommunikationszettel
• Zettel als Schnittstelle zum Wiki (wiki.obscuro.cc)

Im Wiki

Das Wiki funktioniert als ortsübergreifende Kommunikationsschnittstelle zwischen Leuten und Fuhrparks

1. Leute, die die Velko nutzen, formulieren ihre Ansprüche und daraus resultierendes Verhalten in Bezug auf die Velko und machen diese auf einer Liste im Wiki transparent.
2. Auf dem wiki existiert eine Liste an Fahrrädern, die deren Aussehen, Beschriebung, Zustand, letzte Sichtung und sonstige Bemerkungen beinhaltet. Die Liste wird im Rahmen von Inventuren auf Basis von Beobachtungen, Kommunikation und Kommunikationszetteln im Fuhrpark unregelmäßig aktualisiert