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Velko (Velo-Kooperative)

Warum VelKo?

Das alte System an Gemeinschaftsfahrrädern befindet sich in einem nicht mehr tragbaren Zustand. Deshalb haben Leute sich Gedanken gemacht und wollen nun Gemeinschaftsfahrräder in einem neuen Gemeinschaftsfahrradsystem (Velko) nutzen. Es wurden schon erste Experimente gemacht, nun soll das System in die Praxis übergehen. Dabei soll das System aber kein starres System sein, sondern offen für neue Ideen, Experimentierbereitschaft und Innovation.

Übergangsphase:

Die Nutzis des neuen Fahrradsystems (Kalle, Cuca, Rumo bis jetzt) losen aus dem bisherigen Bestand an Gemeinschaftsfahrrädern einen Anteil, der mengenmäßig und qualitätsmäßig dem Anteil entspricht, der den der dreien an der Gesamtnutzianzahl des alten Gemeinschaftsfahrradsystems entspricht. Wollen weitere Nutzi dem neuen System beitreten (erwünscht!) kann weiter so verfahren werden.

Funktionsweise des neuen Systems:

Es existiert ein Pool an Fahrrädern, der meistens in Fuhrparks untergebracht ist. Die Fuhrparks sind hierbei keine starren Konstrukte, sondern sind eher ein Versuch, Orte, an denen Fahrräder häufig ausgeliehen und abgegeben werden (momentan Fuwo, Fu2, AK44), mit notwendiger Infrastruktur zu versehen. In jedem Fuhrpark soll es geben:

• Möglichkeiten, Fahrräder abzustellen
• Fahrradreparatur-Lokallager (bzw. Zentrallager beim AK44)
• Ausleih-Rückgabe-Liste
• Kommunikationszettel
• Zettel als Schnittstelle zum Wiki (wiki.obscuro.cc)

Im Wiki

Das Wiki funktioniert als ortsübergreifende Kommunikationsschnittstelle zwischen Leuten und Fuhrparks

1. Leute, die die Velko nutzen, formulieren ihre Ansprüche und daraus resultierendes Verhalten in Bezug auf die Velko und machen diese auf einer Liste im Wiki transparent.
2. Auf dem wiki existiert eine Liste an Fahrrädern, die deren Aussehen, Beschriebung, Zustand, letzte Sichtung und sonstige Bemerkungen beinhaltet. Die Liste wird im Rahmen von Inventuren auf Basis von Beobachtungen, Kommunikation und Kommunikationszetteln im Fuhrpark unregelmäßig aktualisiert