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verkehrswende:aktion_6._juli_2019

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verkehrswende:aktion_6._juli_2019 [2019-05-21 04:06]
pwsaasen
verkehrswende:aktion_6._juli_2019 [2019-06-24 19:18] (aktuell)
fusl Planung fürs Koop-Gespräch
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 Der nächste Verkehrswendeaktionstag findet am Mittag und Nachmittag des Samstags, 6.7.2019 statt. Er endet mit einem Tanzumzug durch die Innenstadt und geht dann in die Nachttanzdemo (siehe unten) über. Der nächste Verkehrswendeaktionstag findet am Mittag und Nachmittag des Samstags, 6.7.2019 statt. Er endet mit einem Tanzumzug durch die Innenstadt und geht dann in die Nachttanzdemo (siehe unten) über.
  
-=== Variante 1: Straßenfest Frankfurter Straße/​Alicenstraße,​ Fahrradstraße Teil-Bahnhofstraße ​=== +==== "​Straßen"​fest ==== 
-Die Orte+Zeitraum12 bis 19 Uhr. Aufbau ab 9 Uhr. Autofrei ab 11 Uhr. Busse fahren so wie immer (keine Einschränkungen). 
-  * Straßenfestdie beiden westlichen Autofahrspuren plus dortigem Fußweg ​der Frankfurter Straße vom Selterstor/​E-Klos bis zur Alicenstraße (und dort ein Stück hinein für den ruhigeren Bereich). Der Autoverkehr sollte ​dann mit je einer Spur pro Richtung über die östlichen Fahrspuren abgewickelt werdenUnser Vorschlag im Verkehrswendeplan ist hier eine Fußgänger*innenzone ​mit RegioTram-Trasse+  * Zentral ist diesmal eine deutlich erkennbare Fahrradstraße **ohne** "​störendes" ​Straßenfest. Das hat sich die Mehrheit ​der Anwesenden gewünscht ​- und der Rest dann zugestimmt, es mal so zu versuchen. 
-  Um die Menschen vom Seltersweg einladen zu könnensollten wir auch am Anfang ​der Fußgänger*innenzone und auf dem E-Klo mit einigen Aktivitäten/​Ständen stehen+    ​Die Bahnhofstraße von Neustadt bis Liebigstraße als Fahrradstraße. 
-  * Fahrradstraße: ​Bahnhofstraße von Westanlage ​bis Liebigstraße ​(Busse frei oder Umleiten über Frankfurter Straße/​Liebigstraße - sind nicht viele).+    * Von Neustadt bis Flutgraben ​mit "Busse frei"
 +    Von Flutgraben bis Liebigstraße ​die Fahrradstraße nur einseitigdie Autos als Einbahnstraße Richtung Bahnhof, d.h. rechte Spur (Zufahrt Flutgraben von Westanlage aus über "​Hinter ​der Westanlage"​) ​- mit Baken von Fahrradspur abgetrennt
 +  * Infostände,​ Spiele, Aktivitäten,​ Fressen/​Saufen,​ Straßenmusik usw. entlang der Bahnhofstraße von Neustadt ​bis Westanlage auf den Bürger*innensteigen ​(Fußgänger*innen sollen ​nicht hinter diesen laufen könnenund in Nischen links und rechts - etwas massierter vor der Beton-Röther-Fassade. Mit angemeldet werden die Johannette-Lein-Gasse bis zum Unverpackt-Laden,​ die Löwengasse Richtung Seltersweg bis Katharinengasse und der Fußweg zu Fahrrad-Bornemann einschl. der Fläche vor diesem Laden. Das schafft ausreichend Flächen zu haben für Spiel und Aktivitäten,​ die Platz brauchen wie Sport und Spiel sowie die Möglichkeit,​ dass die dortigen Läden, Cafes usw. eigene Aktivitäten/​Specials anbieten. Auch Straßenmusik wäre dann dort möglich und würde sich dort dann auch nicht auf den zentralen Bereich an der Bahnhofstraße hinsichtlich Ruhestörung auswirken.
  
-Vorteile: 
-  * Direkte Anbindung an den Seltersweg 
-  * Bezug des Ortes zum Verkehrswendeplan sehr offensichtlich:​ Wir wollen genau diese Erweiterungen für Fußgänger*innen (Flaniermeile an Wieseck, FuZo bis zum Bahnhof). Auch die RegioTram würde dort verlaufen. 
  
-Nachteile+==== Zeitplan (Entwurf) ==== 
-  * Im Bereich der Frankfurter Straße ​fahren die Autos sehr nahe am Straßenfest ​(Lärmbelästigung).+{{ :verkehrswende:​verkehrsaktionstag_zeitplan.odt |Planung fürs Kooperationsgespräch am Dienstag}} 
 +  * 9 Uhr Aufbau 
 +  * 12 Uhr Eröffnungs-Demo der Fahrradstraße (ab Beginn Marktplatz einmal bis Bahnhof und zurück) 
 +  * 12-18 Uhr Infostände,​ Essen/​Trinken,​ Spiel, Sport, Aktivitäten links und rechts der Bahnhofstraße (bis Westanlage) und in Johannette-Lein-Gasse,​ Löwengasse, ​Bereich ​zwischen Bahnhofstraße und Bornemann 
 +  * 13 Uhr RegioTram-Fußdemo auf der vorgeschlagenen Regio-Tramlinie zur Frankfurter Straße ​(Bahnübergang) und wieder zurück 
 +  * 14 Uhr RegioTram-Fußdemo auf der vorgeschlagenen Regio-Tramlinie zum Berliner Platz und wieder zurück 
 +  * 15.30 Uhr Erste Fahrraddemo als Verbindung zu den anderen Straßenfesten 
 +  * ab da weitere Fahrraddemos als ständige umlaufende Fahrraddemos (quasi Dauerdemo zwischen den drei Feststandorten mit kurzen Stopps an diesen) 
 +  * ab 18 Uhr Sammeln der zur Nachttanzdemo strömenden Menschen (vor allem vom Bahnhof kommende) in unserem Bereich, Beginn mit Tanzmusik (noch festlegen: wo beginnen wir mit dem Sammeln? auf der Straße oder neben dieser? Bereich Richtung Marktplatz oder weiter oben?) 
 +  * ca. 19 Uhr Start der Tanzdemo Richtung zunächst zum Kirchenplatz,​ dort Zwischenstopp als Tanzdemo und Warten auf das Signal zur Vereinigung zur Nachttanzdemo ​am Kennedyplatz ​(Kreuzung bei Arbeitsamt/​Gerichten) 
 +  * danach: Nachttanzdemo 
 +  * Ab ca19 Uhr: Abbau Verkehrsaktionstag
  
-Vor- oder Nachteil: 
-  * Sehr geringe Störung des Autoverkehrs. 
  
  
-=== Variante 2: Straßenfest und Fahrradstraße Bahnhofstraße,​ Extra-Regiotram-Demos Frankfurter Straße ​=== +==== Verbindungsdemos nach Fahrplan zwischen verschiedenen Straßenfesten ==== 
-Die Orte: +Es wird ja mehrere solcher Veranstaltungen geben, wahrscheinlich sind bislang ein Klimaschutzfest ​(höchstwahrscheinlich im Theaterpark) ​und eine Wohnraum"​demo"​ im Bereich ​Uni-HauptgebäudeWir kümmern uns, dass für alle zusammen drei Vorfeste und die Nachttanzdemo ein gemeinsamer Mobi-Flyer entsteht und alle dort mit Zeit, Ort und Programm beworben ​werden. ​Außerdem gibt es eine Art Fahrplan für Demos zwischen den Orten
-  * Straßenfest:​ die beiden westlichen Autofahrspuren plus dortigem Fußweg der Frankfurter Straße vom Selterstor/​E-Klos bis zur Alicenstraße ​(und dort ein Stück hinein für den ruhigeren ​Bereich)Der Autoverkehr sollte dann mit je einer Spur pro Richtung über die östlichen Fahrspuren abgewickelt ​werden. ​Unser Vorschlag im Verkehrswendeplan ist hier eine Fußgänger*innenzone mit RegioTram-Trasse+  * Um 15.30 Uhr und dann in ständiger Bewegung Raddemos zwischen den drei Festen. 
-  * Um die Menschen vom Seltersweg einladen zu können, sollten wir auch am Anfang der Fußgänger*innenzone ​und auf dem E-Klo mit einigen Aktivitäten/​Ständen stehen+Außerdem soll es vor 15.30 Uhr ca. 1-2 RegioTram-Fußdemos geben mit dem RegioTram-Modell auf Trassen, die wir für die RegioTram auch vorgeschlagen habenDenkbar also zum Beispiel: 
-  * Fahrradstraße:​ Bahnhofstraße von Westanlage bis Liebigstraße (Busse frei oder Umleiten über Frankfurter Straße/​Liebigstraße ​sind nicht viele).+  * 13 Uhr zum Berliner Platz 
 +  * 14 Uhr zum Bahnübergang ​Frankfurter Straße 
 +Weiterer Vorschlag: 12 Uhr Auftakt-Fahrraddemo vom Beginn der Bahnhofstraße zum Bahnhof und wieder zurück.
  
-Vorteile: 
-  * Straßenfest würde zur Vollsperrung der Straße führen (wie am 3.5.), daher sehr ruhig. 
-  * Einbindung in eine längere Fahrradstraße 
  
-Nachteile:​ +==== Bezug zur Nachttanzdemo (NTD) ====
-  * Geringerer Bezug zum Verkehrswendeplan. +
-  * Bezug des Ortes zum Verkehrswendeplan nur mäßig. Durch die Zusatzdemos der RegioTram würde das etwas besser. +
- +
-Vor- oder Nachteil: +
-  * Erhebliche Störung des Autoverkehrs (2 Parkhäuser,​ mehrere Tiefgaragen,​ Kik/Aldi usw.). +
- +
- +
-=== Bezug zur Nachttanzdemo (NTD) ===+
 Die Nachttanzdemo baut sich an der Ringallee auf und beginnt am frühen Abend (ca. 20 Uhr). Die Nachttanzdemo baut sich an der Ringallee auf und beginnt am frühen Abend (ca. 20 Uhr).
   * Neben unserem Verkehrswende-Aktionstag gibt es Ideen für weitere Straßenevents zu sozialen oder ökologischen Themen, die dann auch nachmittags laufen (u.a. wurde von einer Wohnraum-Demo vor der Uni und einer Ökoaktion der grünen Jugend an der Lahn gesprochen).   * Neben unserem Verkehrswende-Aktionstag gibt es Ideen für weitere Straßenevents zu sozialen oder ökologischen Themen, die dann auch nachmittags laufen (u.a. wurde von einer Wohnraum-Demo vor der Uni und einer Ökoaktion der grünen Jugend an der Lahn gesprochen).
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